مقدمة

القيادة الهادئة والسلسة هي علامة على سلامة أجزاء السيارة. ولكن عندما يتغير صوت المحرك فجأة ويصبح عالياً ومزعجاً، يشبه أحياناً صوت سيارات السباق أو الشاحنات القديمة، فهذه رسالة واضحة بوجود مشكلة. تختلف الأسباب باختلاف نوع الصوت ومكان صدوره. إليك أبرز الأسباب.

1. ثقب أو كسر في نظام العادم (الشكمان)

هذا هو السبب الأكثر شيوعاً لارتفاع صوت السيارة بشكل مفاجئ. نظام العادم (الشكمان) مصمم لكتم صوت الانفجارات داخل المحرك. إذا حدث ثقب في المواسير، أو تكسرت (دبة التلوث)، أو ارتخت البراغي الرابطة بين العادم والمحرك، سيخرج الصوت المزعج قبل أن يمر بكاتم الصوت الخلفي.

نوع الصوت: ضجيج عالي جداً يشبه الطقطقة المستمرة أو الدباب (الدرّاجة النارية)، ويزداد مع الضغط على دواسة الوقود.

2. نقص خطير في مستوى زيت المحرك

زيت المحرك يمنع الاحتكاك بين الأجزاء المعدنية الداخلية. عندما ينقص الزيت بشكل كبير، أو يفقد لزوجته لعدم تغييره، تبدأ الأجزاء المعدنية بالاحتكاك المباشر ببعضها البعض، مما يولد صوتاً مرتفعاً.

نوع الصوت: طقطقة معدنية سريعة (تك تك تك) تصدر من الجزء العلوي للمحرك، وتتزامن مع سرعة دوران المحرك (RPM).

3. تلف أو جفاف رولمان بلي (رمان) السيور

المحرك يحتوي على سيور (أحزمة) تدير أجزاء هامة مثل الدينامو، طرمبة الماء، وكمبريسور المكيف. هذه البكرات تحتوي على "رمان بلي". عندما يتلف هذا الرمان أو يجف، يصدر صوتاً عالياً ومزعجاً.

نوع الصوت: أنين عالي أو "صرصرة" واضحة (صوت صفير حاد) يظهر عند بداية التشغيل أو عند تشغيل المكيف.

4. تسريب هواء من مجمع السحب (ثلاجة المحرك)

إذا كان هناك شرخ أو تلف في "وجيه" (Gasket) مجمع السحب، سيدخل هواء زائد بقوة إلى المحرك. هذا الخلل يرفع من صوت المحرك بشكل غير طبيعي.

نوع الصوت: صوت هسيس أو تفريغ هواء عالٍ قادم من جهة المحرك، يترافق غالباً مع رجة وعدم انتظام في عمل المحرك.

خلاصة

تجاهل الأصوات العالية لا يحل المشكلة، بل قد يحول عطلاً بسيطاً (مثل تلحيم ثقب في الشكمان) إلى كارثة ميكانيكية (مثل تلف المحرك بالكامل بسبب نقص الزيت). عند سماعك لأي صوت غريب، أوقف الراديو، افتح النافذة لتحديد مصدر الصوت، وتوجه لأقرب مركز صيانة.